Om die verskil tussen digfase-vervoer en verdunde-fase-vervoer te verstaan, veral in terme van vloeimeganika, en in staat te wees om pneumatiese vervoerstelsels akkuraat te ontwerp en te kalibreer.Kalibrasiespoed en lugdruk is baie belangrik in 'n pneumatiese vervoerstelsel.Die akkuraatheid van die kalibrasie hang grootliks af van die tipe materiaal wat vervoer word.
Wat beteken digfase-vervoer?
Digfase-vervoer is 'n relatief nuwe konsep in die bedryf.Digfasevervoer, soos die naam aandui, verwys na 'n manier om grootmaatmateriaal in 'n pyplyn dig te vervoer.In digfase-vervoer sal die produk nie in die lug gehang word nie, omdat die vervoerde materiaal óf te swaar óf baie skuurend is, en 'n hoë lugsnelheid moet gehandhaaf word.Dit beteken dat die produkte in die vorm van “golwe”, “proppe” of “strings” vervoer sal word, sodat minder slytasie geproduseer word, dus is digfase-vervoer meer geskik vir brose produkte.
Wat beteken verdunde fase-oordrag?
Verdunde fase vervoer behels die vervoer van 'n groot hoeveelheid verspreide materiale, hierdie deeltjies is ligter en meer skuur.Dit beteken dat materiaal in vergelyking met digfase-vervoer teen 'n vinniger spoed en hoër druk vervoer kan word.Talk is byvoorbeeld ligter en minder skuur as plastiekdeeltjies, dus kan dit teen hoër spoed en lugdruk vervoer word.In verdunde fase-vervoer word 'n blaser gebruik om die produk deur lugvloei in die stelsel in te voer.Die lugvloei hou net die materiaal vloei en keer dat die materiaal aan die onderkant van die pyp neerslaan.
Die verskil tussen digfase vervoer en verdunde fase vervoer in pneumatiese vervoer
Sommige verskille tussen digfase vervoer en verdunde fase vervoer is onvermydelik omdat dit inherente kenmerke van die grootmaat materiaal self is - byvoorbeeld, verdunde fase vervoer hanteer dikwels ligter deeltjies.Die volgende is 'n paar van die hoofverskille tussen digfase-vervoer en verdunde fase-vervoer:
1. Spoed: Die spoed van verdunde fase pneumatiese vervoer is gewoonlik vinniger as dié van digte fase.Met inagneming van die skuurvermoë van die deeltjies wat gedra word, is die vervoerspoed van digte fase laer.
2. Winddruk: Die winddruk in die kanale en pype van die verdunde fase vervoerstelsel is laer as dié van die verdunde fase vervoer of digfase pneumatiese vervoer.Die druk van die verdunde fase is laer, en die druk van die digte fase is hoër.
3. Skuur: Skuur verwys na die vergruising van poeier.In verdunde fase vervoer kan die verlies baie groot wees as gevolg van die spoed van partikelbeweging.Wanneer dit by digfase-vervoer kom, is die situasie net die teenoorgestelde, want in hierdie prosesse word grootmaatmateriaal gewoonlik teen 'n laer spoed vervoer om die materiaal ongeskonde te hou en nie maklik te breek nie.
4. Pypgrootte: Die pypgrootte van die verdunde fase-vervoerstelsel is dikwels groter as die pypgrootte van die digfase-vervoerstelsel.Die verskillende komponente wat in hierdie pneumatiese vervoerstelsels gebruik word, verskil ook effens in terme van spesifikasies, omdat hul optimale werkverrigting afhang van die deeltjies wat hulle dra en hul skuur of sensitiwiteit.
5. Koste: Die koste van die bou van 'n digfase-vervoerstelsel is gewoonlik hoër, hoofsaaklik as gevolg van die spesifikasies van die komponente.In vergelyking met die verdunde fase-vervoerstelsel, is die digfase-vervoerstelsel relatief sterker.
6. Laai kapasiteit of verhouding: Die verdunde fase pneumatiese vervoerstelsel het 'n lae vastestof-gas massa vragverhouding.Daarteenoor het die digfasestelsel 'n baie hoë vastestof-gas massa-ladingverhouding.
7. Afstand: Die maksimum vervoerafstand van digfase-vervoer en verdunde-fase-oordrag is ook anders: die vervoerafstand van verdunde fasestelsel is langer, terwyl die vervoerafstand van digfasestelsel oor die algemeen korter is.
Postyd: 29 Nov 2021